De acuerdo con informaci\u00f3n divulgada en un conversatorio con inversionistas<\/b> organizado por Bank of America<\/b>, el administrador del Canal, Ricaurte V\u00e1squez Morales<\/b>, destac\u00f3 que la v\u00eda se mantiene operativa, confiable y con niveles de agua \u00f3ptimos<\/b>, lo que ha permitido absorber un mayor volumen de tr\u00e1fico mar\u00edtimo<\/b> en medio de tensiones geopol\u00edticas y cambios en el comercio internacional.<\/span><\/p>\n Durante la primera mitad del per\u00edodo fiscal, entre octubre de 2025 y marzo de 2026<\/b>, el Canal registr\u00f3 6,288 tr\u00e1nsitos<\/b>, lo que representa un incremento interanual de 224 buques<\/b>, mientras que el volumen movilizado alcanz\u00f3 los 254 millones de toneladas CP\/SUAB<\/b>, cerca de un 5% m\u00e1s<\/b> que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, reflejando una recuperaci\u00f3n sostenida de la actividad.<\/span><\/p>\n \u201cEl Canal de Panam\u00e1, est\u00e1 abierto y en pleno funcionamiento, gracias al esfuerzo de unos nueve mil paname\u00f1os que mantienen abierta esta v\u00eda navegable, se\u00f1al\u00f3<\/b> el administrador del Canal.<\/span><\/p>\n Este dinamismo ha estado impulsado principalmente por el segmento de contenedores<\/b> y el crecimiento del transporte de gas licuado de petr\u00f3leo<\/b>, un rubro que ha ganado relevancia en el flujo de carga global y que est\u00e1 presionando la demanda de espacios de tr\u00e1nsito en la v\u00eda interoce\u00e1nica, seg\u00fan detallaron las autoridades del Canal.<\/b><\/span><\/p>\n En este contexto de alta demanda, el vicepresidente de Finanzas del Canal, V\u00edctor Vial<\/b>, explic\u00f3 que algunos buques han llegado a pagar m\u00e1s de $1 mill\u00f3n<\/b> en subastas para asegurar su tr\u00e1nsito, aunque aclar\u00f3 que estos valores responden a condiciones puntuales del mercado<\/b> y no representan el comportamiento habitual del sistema de reservas.<\/span><\/p>\n Sin embargo, reportes recientes de Bloomberg<\/b> han se\u00f1alado que un buque de gas natural licuado (GNL)<\/b> habr\u00eda pagado cerca de $4 millones<\/b> para obtener un cupo y acelerar su cruce por el Canal, una cifra que supera ampliamente los niveles promedio <\/b>y que evidencia la presi\u00f3n que enfrenta la ruta en momentos de alta congesti\u00f3n y urgencia log\u00edstica.<\/span><\/p>\n El Canal cuenta con mecanismos como el sistema de Asignaci\u00f3n de Cupos a Largo Plazo (LoTSA)<\/b> y reservas anticipadas para la mayor\u00eda de los tr\u00e1nsitos, lo que permite evitar filas y garantizar una operaci\u00f3n predecible y ordenada<\/b>, mientras que las subastas se utilizan como una herramienta complementaria para asignar espacios disponibles en ventanas espec\u00edficas.<\/span><\/p>\n Seg\u00fan datos oficiales, antes del conflicto en Medio Oriente, el valor promedio de las subastas oscilaba entre $135,000 y $140,000<\/b>, pero posteriormente se elev\u00f3 hasta alrededor de $385,000<\/b>, reflejando el impacto de factores externos en la din\u00e1mica de precios del tr\u00e1nsito mar\u00edtimo<\/b>.<\/span><\/p>\n Las autoridades del Canal subrayan que estos mecanismos no alteran el orden de tr\u00e1nsito ni afectan a los buques que cuentan con reservas <\/b>confirmadas, ya que las subastas se realizan sobre cupos previamente definidos<\/b>, garantizando la estabilidad operativa de la v\u00eda y la confianza de los usuarios internacionales.<\/span><\/p>\n Este desempe\u00f1o ha sido particularmente s\u00f3lido en los \u00faltimos meses, con promedios diarios de 34 buques en enero, 37<\/b> en marzo y, m\u00e1s recientemente jornadas pico que superaron los 40 tr\u00e1nsitos.<\/span><\/p>\n En paralelo, la disponibilidad de agua \u2014factor cr\u00edtico para la operaci\u00f3n\u2014 se mantiene bajo control, con los lagos Gat\u00fan y Alhajuela en niveles m\u00e1ximos<\/b>, gracias a lluvias at\u00edpicas durante la estaci\u00f3n seca, lo que permite al Canal prepararse ante un eventual fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o<\/b> hacia finales de a\u00f1o.<\/span><\/p>\n La subadministradora Ilya Espino de Marotta<\/b> indic\u00f3 que se han implementado medidas preventivas para garantizar la continuidad del servicio, asegurando que, por el momento, no se prev\u00e9n afectaciones significativas en la operaci\u00f3n,<\/b> aunque se mantiene un monitoreo constante de las condiciones clim\u00e1ticas.<\/span><\/p>\n En este escenario, el Canal de Panam\u00e1 se consolida como una infraestructura clave en el comercio global, donde la combinaci\u00f3n de alta demanda<\/b>, mecanismos de mercado como las subastas<\/b> y condiciones externas como los conflictos internacionales pueden llevar a situaciones excepcionales, como pagos millonarios por tr\u00e1nsito, reflejando el valor estrat\u00e9gico de esta ruta en la log\u00edstica mundial<\/b>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El volumen de carga aument\u00f3 5% en el primer semestre fiscal, impulsando el uso del sistema de reservas. El Canal de Panam\u00e1 report\u00f3 un aumento sostenido en tr\u00e1nsitos y tonelaje durante el primer semestre del a\u00f1o fiscal 2026, en un contexto marcado por una mayor demanda global y un uso m\u00e1s intensivo de su sistema de reservas, mientras en paralelo se han registrado casos excepcionales de pagos millonarios por parte de buques que buscan agilizar su paso por la v\u00eda interoce\u00e1nica. De acuerdo con informaci\u00f3n divulgada en un conversatorio con inversionistas organizado por Bank of America, el administrador del Canal,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-16489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"Ricaurte](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/KS3PUE4FDZCNPHRUKSXLSF7EE4.JPG?auth=11890c7a436b3f03b989fc12b979a563a8a83f9b3251f45eee975d646fa58150&smart=true&width=992&height=662&quality=85\")
<\/picture>Ricaurte V\u00e1squez Morales, administrador del Canal de Panam\u00e1, afirm\u00f3 que la v\u00eda interoce\u00e1nica se mantiene abierta, confiable y operando con niveles de agua \u00f3ptimos pese a las presiones del comercio global. REUTERS<\/span><\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/NHULMR7DDBDSLM6W7JA7LA2FHE.JPG?auth=cb960e484c529609023238a04d164c2fb9deab130f903d6dd9b6b0d87fe4c365&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>El Canal ofrece entre 3 y 5 cupos diarios mediante el sistema de subastas. REUTERS\/Enea Lebrun<\/span><\/div>\n![\"Ilya](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DZVSZMUEIVFETCWPSBG5VZX55E.jpeg?auth=a5f040e9b68cb73efe20c5bb227e96551ca14353b4413a3ae1f6787a9cef7aca&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>Ilya Espino de Marotta, subadministradora y oficial de Sostenibilidad del Canal de Panam\u00e1, se\u00f1al\u00f3 que los lagos Gat\u00fan y Alhajuela se mantienen en niveles m\u00e1ximos y que se han adoptado medidas preventivas ante un posible fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o. Cortes\u00eda ACP<\/span><\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/2P5GF65J2JBPRAIH73YOZZ7FFI.jpg?auth=a76c645b221df9b4f520d99d300bde93fc2b8095f48e49a2a91a3a0ed2a9f167&smart=true&width=992&height=625&quality=85\")
<\/picture>El promedio de subastas subi\u00f3 hasta $385,000 tras cambios en el entorno internacional. Europa Press<\/span><\/div>\n